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这座智慧梁场受到了多位业内专家的肯定!

来源: 时间:2019-03-08 14:29:11 次数:

近日,由交通运输部总工程师周伟、公路局副局长周荣峰,广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造及多位中国工程院院士和勘测设计大师组成的技术专家组,在深中通道管理中心主任陈伟乐和中铁大桥局副总经理张春新的陪同下,调研中铁大桥局深中通道项目S07合同段项目部智慧梁场的建设工作。

近日,由交通运输部总工程师周伟、公路局副局长周荣峰,广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造及多位中国工程院院士和勘测设计大师组成的技术专家组,在深中通道管理中心主任陈伟乐和中铁大桥局副总经理张春新的陪同下,调研中铁大桥局深中通道项目S07合同段项目部智慧梁场的建设工作。

专家组一行对智慧梁场的建设给予了充分肯定,认为BIM三维模型的钢筋数控加工、箱梁预制生产智能化设备工况工效以及智控混凝土输送中心、混凝土振捣养护系统均走在了国内前列,深中通道项目S07合同段智慧梁场代表了中国桥梁智能化建设的发展方向。

梁场规划

深中通道项目S07段智慧梁场可实现生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化和管理决策智慧化。

梁场划分为10个主要功能区域,分别是:混凝土输送中心、钢筋加工中心、60米钢筋绑扎中心、箱梁制梁区、箱梁存梁区、出海栈桥、项目部驻地、项目分部驻地、作业队驻地、试验室及预应力超市。

项目部驻地设计图

智能化全封闭搅拌站,全自动生产中控系统,可实现对原材料和配合比的监控与警。

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智能管理平台

智慧梁场管理平台是整个梁场实行集中智能化管理的基础和核心。基于互联网思维,遵循“统一规划、统一平台、统一数据”的原则,平台接入了梁场内“三大系统”:钢筋加工系统、混凝土智能控制系统和监控监测系统,可实时掌握三大系统运行情况,并集中实现BIM模型应用、预制生产数字化管理、场地动态管理、人员管理、物料管理、设备管理、质量安全管理、档案管理、绿色工程管理等操作。

同时该平台可在客户端、网页端、微信小程序三端协同工作,满足不同应用场景使用需求。

场地动态管理后台

设备管理:可监测混凝土罐车或“天一号”架运一体船等设备的地图位置和状态(空闲、运梁、架梁、空回),实现智控输送。

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智能生产

智慧梁场采用数字化加工制造技术,将钢筋自动加工生产系统与智慧梁场管理平台进行集成,不但可以实现自动化钢筋加工生产线,还能通过二维码管理,全程追溯产品质量。

钢筋数字化加工制造流程BIM钢筋三维建模→生成专用数据格式文件→数据传输至数控系统→自动化机械进行加工成型。

钢筋半成品通过平板车运到钢筋绑扎台座,再进行绑扎,随后采用自动控制的液压折叠式钢模进行压模及拆模。

BIM模型+模型静态属性数据

钢筋绑扎胎模

模板由底模、侧模、内模和端模组成,外侧模面板材料采用复合不锈钢板。

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智能监控

智慧梁场基于BIM的管理平台集成视频监控系统、结构应力应变监测系统和环境监测系统

平台内可设定虚拟摄像头,将现实中视频监控所拍摄的画面与虚拟摄像头的BIM模型一一对应,在平台中控制摄像头的视角和画面时,虚拟摄像头会实时同步,实现虚拟模型与现实施工情况的对比。

结构应力监控。

视频监控:自动对梁场所有视频监控录像进行扫描分析,遇有没戴安全帽的录像实现截图存档,提交平台处理,实现安全帽自动实时预警。

环境监控:通过安装环境监测设备,对施工场地内的环境进行24小时监测。配合场地内的除尘喷雾设备,改善施工区域的作业环境。

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智能养护

智慧梁场内已实现混凝土智能养护,即在制梁台座和存梁台座上采用自动喷淋养护系统,实现混凝土养生远程化、自动化控制。同时在现场布设传感器,通过智能管理平台可记录、查询混凝土的养护状态、温湿度趋势、历史喷淋数据等,实现自动化智能化现场管理。

梁体养护用水采用自来水及雨水并回收循环再利用。潮湿养护的时间从浇筑完开始不少于15天

自动喷淋现场

工程概况

深圳至中山跨江通道工程是连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市的一条跨越珠江口内伶仃洋的通道,直接连接深圳经济特区与中山市。

线路走向:深圳机荷高速→珠江口→中山马鞍岛→与中开、东外环对接。

项目特点:项目总长24公里,桥梁长约17.2公里,是“岛、隧、桥、地下互通”的 集群工程。

由中铁大桥局承建的深中通道S07标工程全长1.6公里,主要工程内容包括1.6公里的陆域段引桥,全线60米及40米桥梁梁板预制,全线110米、60米、40米梁板运输安装、桥梁梁板安装临时航道开挖及维护等工程。

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